Le "Magic" est d'un aspect extérieur trés classique. Il ressemble à son petit frère, bien que né avant lui, le Sun Légende 41. Lignes tendues, rouf en siflet, larges passavants, cockpit immense et bien distribué, bas sur l'eau, rien que du classique!  Les bateaux d'aujourd'hui ont largement évolué, sont sûrement plus "ergonomiques" mais les inconditionnels des anciennes carènes à déplacement lourd savent de quoi il en retourne. J'ai entendu dire que l'architecte avait voulu faire un bateau pour la Méditerranée. Assez long pour passer le dur clapot de celle-ci, et assez pointu pour affronter le près. Chers collègues qui connaissez cette mer, nous savons tous que c'est soit la "pétole", soit le vent très fort et comme presque toujours dans la "Gu..le". Hé bien Mr l'Architecte soyez fier de vous, car le "Magic" est une bête de prés. Et sans être fanfaron, pas mal de bateaux ont eu, au bout de quelques bords, la déception d'admirer sa jupe....Quant aux marins de l'Atlantique, souvenez-vous qu'un "Magic", gagna la transat des alizés dés sa sortie en 1987. Cette même annèe il gagna le Spi Ouest-France et fût 1er toutes classes(-de16m) à la Semaine d'Antigua 2001.  

D'ailleurs le record au grand largue de ce voilier est 13,8 Nds sur un surf....devant le cap Béar(le plus venté de France) sous solent et GV à 2 ris....quel plaisir!

Garde robes de ce modèle: GV fullbatten coupe triradiale tissu sandwich monté sur rail Facnor & chariots. Génois triradial tissu sandwich. Génois léger sur enrouleur. Spi triradial. étai larguable. tourmentin